Ученый, изобретатель, конструктор, хороший отец, любящий муж… Можно продолжить список, который относится к жизни Андрея Туполева.

Часто называют самолеты его конструкции «крылатым металлом», но самый прочный металл – сам Андрей Туполев.

Андрей Николаевич был почетным гражданином подмосковного города Жуковского, Парижа и Нью-Йорка.

В личном автопарке Туполева побывал «фюрерваген». Трофейную машину Йозефа Геббельса ему подарил маршал Константин Рокоссовский.

Подмосковная дача ученого соседствовала с дачей Сергея Михалкова, а в Крыму в распоряжение авиаконструктора советское правительство отдало участок, очертаниями напоминавший маленький замок, который до революции принадлежал дочери Саввы Морозова.

Туполев ухитрился прожить жизнь, руководить конструкторским бюро и избираться депутатом Верховного Совета СССР, так и не вступив в Коммунистическую партию.

Восхищает перечень его наград:

– Трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972)

– Восемь орденов Ленина

– Орден Октябрьской Революции

– Два Ордена Трудового Красного Знамени

– Заслуженный деятель науки и техники РСФСР

– Ленинская премия

– Государственная премия СССР

– Золотая авиационная медаль ФАИ

А начиналось все с замены  в самолетах хрупкого дерева и тяжелого железа прочный дюралюминий. А дальше Туполев  и его учитель Николай Жуковский смогли убедить руководство молодого советского государства в необходимости развития отечественного авиапрома и целесообразности цельнометаллического авиастроения. Инициалы конструктора и первые буквы его фамилии образовали названия серий советских самолетов АНТ и Ту. Именно на продукте инженерной мысли Туполева — самолете АНТ-25 — Валерий Чкалов совершил беспосадочные перелеты Москва – Северный Полюс – Соединенные Штаты Америки.

Разработанный конструкторским бюро Туполева Ту-2 (пикирующий бомбардировщик) внес огромный вклад в победу: на фронтах сражались 750 самолетов этой марки. После войны Андрей Николаевич и его КБ создали стратегический бомбардировщик Ту-4.

Туполев также автор первого советского реактивного гражданского самолета Ту-104, первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144, фото которого было размещено на советской марке 1969-го. В 70-е годы XX века ОКБ, созданное Андреем Николаевичем, под руководством Валентина Близнюка разработало бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 с изменяемой геометрией крыла.

     Его чудо – машины восхищали весь мир!

     Сегодня важно вспомнить великого конструктора,   заслуги Андрея Николаевича Туполева, чтобы понять, что величие России в ее знаменитых сыновьях.